Trung Quốc đã bắt đầu khởi động việc chào bán các máy bay chiến đấu J-10 cho Lào và Bangladesh nhằm cạnh tranh với những máy bay Nga như Yak-130 - chiếc máy bay mà hai nước này đang xem xét.
Trung Quốc đã cố gắng để thu hút sự quan tâm của Pakistan với chiếc J-10 nhưng Islamabad không mấy hứng thú mặc dù nhiều bức ảnh chụp lãnh đạo quân đội Pakistan trong buồng lái chiếc J-10 đã được công bố. Khi Lào mua chiếc Yak-130, người ta tin rằng đây sẽ là chiếc máy bay chiến đấu chính trong lực lượng không quân nước này. Tuy nhiên, có vẻ như nhập khẩu Yak-130 chỉ là một động thái để chuẩn bị cho thương vụ mua các máy bay chiến đấu chính mà có vẻ là chiếc J-10C của Trung Quốc.
Lào có biên giới với Thái Lan ở phía Tây và Việt Nam ở phía Đông. Thái Lan gần đây có F-16 của Mỹ và JAS 39 Gripen của Thụy Điển trong lực lượng còn Không quân Việt Nam được trang bị với Su-27 và Su-30 từ Nga và được báo cáo là sẽ mua chiếc Su-57 mới nhất.
Các máy bay chiến đấu chính của Không quân Lào hiện nay là Mig-21. Xét đến hỏa lực của các hàng xóm, Lào vì thế có thể chọn chiếc máy bay thế hệ 4 J-10 để nâng cấp đội bay của mình.
Một người mua khác là Bangladesh. Một trong hai phi đội gồm 36 chiếc Rafale mà Ấn Độ đã mua sẽ được triển khai gần biên giới giữa Ấn Độ với Bangladesh. Điều đó đã tác động khiến Trung Quốc bán J-10 cho nước này khi Bangladesh không có một hậu thuẫn mạnh mẽ nào từ quốc gia nào khác. Năm 2018, Không quân Bangladesh đã cử một phái đoàn đến thực hiện một khảo sát hiện trường về khả năng của J-10C, từ đó cho thấy khuynh hướng muốn mua chiếc máy bay này.
Nhưng dù hai nước này có ký hợp đồng mua J-10 thì số lượng sẽ chỉ đủ để trang bị một đến 2 phi đội (tức là từ 12 đến 24 chiếc) vì quy mô lực lượng không quân hạn chế. Thêm nữa, hai nước này khó có thể xây dựng các dây chuyền lắp ráp hoặc cơ sở bảo dưỡng lớn. Tuy nhiên các hợp đồng xuất khẩu J-10 đến hai nước này vẫn rất quan trọng và nó đáng để Trung Quốc dùng các thỏa hiệp về giá cả và công nghệ để giành được.
Sự có mặt của J-10 trong 2 nước này sẽ quyết định đến việc mở rộng xuất khẩu máy bay chiến đấu Trung Quốc ra các nước ngoài khác như Pakistan.
J-10 có một ưu thế so với các máy bay phổ biến khác trên thị trường quốc tế. Chiếc Typhoon và Rafale của châu Âu thì đắt và chi phí duy trì cao (giá mỗi chiếc máy bay gần 100 triệu USD). Máy bay của Nga thì tụt hậu về hiệu suất và máy bay của Mỹ thì đối mặt với các rào cản xuất khẩu.
J-10 là một máy bay chiến đấu đa năng hạng nhẹ có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, do Tập đoàn Máy bay Thành Đô sản xuất. Phiên bản mới nhất của nó là J-10B trang bị một radar kiểm soát hỏa lực mảng pha điện tử nội địa Trung Quốc cùng tên lửa không đối không tầm xa mới PL-15. Một chiếc J-10B với động cơ vector lực đẩy đã chứng tỏ khả năng tại Triển lãm Hàng không Trung Quốc hồi tháng 11/2018.
Nguồn:http://www.defenseworld.net/news/24152/China_Offering_J_10_Fighters_to_Laos__Bangladesh_as_Rival_to_Russian_Yak_130_Aircraft#.XEyhRVs3vIU
Tags:
tin-tuc