Các công nhân đã bắt đầu đặt đường ray trên đường sắt tốc độ cao đầu tiên của TQ nối với Việt Nam vào ngày 8/8. Một cỗ máy đặt ray đã đặt được đoạn ray 500m, theo truyền hình CGTN đưa tin.
Tuyến đường sắt này nối Phòng Thành Cảng với Đông Hưng, ở khu tự trị dân tộc Choang tỉnh Quảng Tây, có chiều dài 46,9 km và được thiết kế tốc độ 200 km/h. Hạ tầng đang được xây dựng với các điều kiện để nâng cấp lên tốc độ 250 km/h trong tương lai.
Hành lang đường sắt này sẽ làm cho việc đi lại giữa khu kinh tế vịnh Bắc Bộ với khu Greater Bay và các thị trường ASEAN dễ dàng và nhanh hơn.
Đường sắt Phòng Thành Cảng – Đông Hưng dự kiến sẽ đặt xong ray vào cuối tháng 9 tới và đi vào hoạt động vào cuối tháng 12. Nó sẽ giảm thời gian di chuyển giữa hai khu vực này từ 60 phút xuống 20 phút và nối Đông Hưng, một thành phố biên giới với mạng lưới đường sắt cao tốc 42000 km của Trung Quốc.
Đường sắt Lào – Trung Quốc gần đây là đường sắt chính nối với ASEAN. Trong 20 tháng đầu tiên vận hành, nó đã chở 19 triệu lượt hành khách và 23 triệu tấn hàng hóa, theo dữ liệu từ Đường sắt Trung Quốc.
Từ ngày 1/1 đến 3/8 năm nay, tuyến đường này đã vận chuyển 2,5 triệu tấn hàng hóa qua biên giới, tăng cường dòng hàng hóa gồm hoa quả nhiệt đới, quặng sắt, bột sắn và cao su.
Thành công của đường sắt Lào – Trung Quốc đã truyền cảm hứng cho các nước trong khu vực. Ở Việt Nam đã có nhiều kêu gọi về việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam để kết nối Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Tháng 11 năm ngoái, Trung Quốc và Việt Nam đã công bố các nỗ lực chung để đẩy nhanh dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, kêu gọi kết thúc đúng hạn các đánh giá khả thi của đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, thảo luận việc xem xét lại thỏa thuận đường sắt song phương năm 1992 và nhất trí về kế hoạch kết nối.
Động thái này được các chuyên gia Trung Quốc xem là sự chấm dứt cho các tranh cãi hàng thập kỷ ở Việt Nam về việc có nên kết nối với TQ bằng đường sắt khổ tiêu chuẩn trong khi hệ thống đường sắt của Việt Nam hiện nay vẫn dùng khổ 1m.
Nguồn: Global Times
https://www.globaltimes.cn/page/202308/1295934.shtml
Mời tham khảo thêm: