Bàn việc mua Su-57, báo VN khiến dư luận TQ xôn xao

Gần đây trên các tờ báo mạng Trung Quốc bỗng đâu ồn ào bàn chuyện Việt Nam định mua máy bay thế hệ thứ 5 của Nga là Su-57. 


Tờ Toutiao hôm 1/1 đăng bài viết như sau: Đất nước Việt Nam trong quá trình hiện đại hóa quân sự hiện nay không thể không dựa vào Nga. Như hiện nay, trụ cột trong Lục quân Việt Nam là xe tăng T-90 đến từ Nga, trụ cột trong hải quân là tàu hộ vệ Gepard của Nga và máy bay chủ lực trong không quân cũng là các máy bay Su-27/30 mua từ Nga. Cho nên khi các nước trên thế giới bắt đầu mua máy bay chiến đấu thế hệ 5 thì Việt Nam muốn gia nhập “câu lạc bộ máy bay thế hệ 5” phải tìm Nga giúp là một lựa chọn tất nhiên. Trong khi đó, trong kho vũ khí Nga, các máy bay thế hệ 5 chỉ có một chiếc Su-57. Do vậy người Việt Nam chỉ có duy nhất một lựa chọn. 

Do vậy có tờ báo Việt Nam đưa tin rằng Việt Nam sẽ mua 24 chiếc Su-57 của Nga. Vậy thì người Việt Nam có thể có được Su-57 không? Cần biết rằng sau khi chiến tranh lạnh kết thúc và với sự thay đổi của hoàn cảnh thế giới, Việt Nam muốn được biếu không vũ khí tiên tiến như thời Liên Xô đã là điều “si tâm vọng tưởng”. Do vậy, Việt Nam muốn có vũ khí tiên tiến của Nga chỉ có một con đường duy nhất là bỏ tiền ra. Nhưng kể từ năm 2013 khi Việt Nam mua 12 chiếc Su-30 trở đi, không thấy mua thêm một chiếc máy bay chiến đấu nào nữa. 


Tuy nhiên, trong thời gian đó có cơ quan truyền thông nói rằng Việt Nam sẽ mua Su-35 hoặc Su-34. Đặc biệt là Su-35 rất được đồn đại. Chẳng hạn trong đó có một thuyết nói rằng để thuyết phục Nga cắt hợp đồng cung cấp máy bay Su-35 cho Trung Quốc, Việt Nam sẽ trả giá Su-35 gần gấp đôi, tức là mỗi chiếc Su-35 sẽ lên tới 95 triệu USD. Tuy vậy tin đồn này cũng trở thành chuyện khôi hài khi Su-35 về Trung Quốc. Đến ngày nay, toàn bộ lực lượng tinh nhuệ của Không quân Việt Nam vẫn là 40 chiếc Su-27/30. 

Sở dĩ Su-35 không bán cho Việt Nam, ngoài lý do Nga tuân thủ hợp đồng với Trung Quốc ra, đại khái nguyên nhân quan trọng là năng lực sản xuất của Nga có hạn. Năm 2008 máy bay Su-35 bay lần đầu tiên, dự kiến 2010 bắt đầu sản xuất đại trà. Đến nay đã 10 năm, nhưng trong 10 năm đó, Nga cũng chỉ sản xuất được 105 chiếc. Đối với công nghiệp hàng không của Nga hiện nay, số lượng này đã là cố gắng. 


Trong 105 chiếc đó có cả 24 chiếc sản xuất cho Trung Quốc. Trong điều kiện áp lực thay đổi trang bị cực lớn của Nga hiện nay, sản lượng như vậy thậm chí không đủ đáp ứng nhu cầu của Không quân Nga thì làm gì còn dư lực để sản xuất cho Việt Nam. 

Đương nhiên Việt Nam không thể mua Su-35 cũng không có nghĩa là họ không thể mua Su-57. Nhưng điều kiện chỉ có một, đó là Việt Nam phải bỏ tiền mặt ra. Phải biết rằng những năm qua Việt Nam có tốc độ tăng chi tiêu quân sự lên tới 300% nhưng số tiền thực tế vẫn chưa đến 6 tỷ USD. 

Đối với một quân đội có đến 48,4 vạn người như quân đội Việt Nam, kinh phí để duy trì quân đội đã là áp lực khiến lực bất tòng tâm, nếu lại từ nguồn kinh phí eo hẹp đó phải bỏ tiền để mua trang bị hiện đại thì khó càng thêm khó. 


Do vậy, với mức đơn giá từ 35 đến 37 triệu USD một chiếc Su-30 của năm 2013 mà Việt Nam cũng chỉ mua 12 chiếc. Đến khi đơn giá 80 triệu USD một chiếc Su-35, người Việt chỉ còn cách đứng xa mà ngắm. Nếu nói đến Su-57 giá cao hơn nữa, người Việt muốn mua 12 chiếc, tổng trị giá tuyệt đối phải hơn 2 tỷ USD. Điều này đối với Việt Nam đúng là một kẻ ngốc nói mơ. 

Do vậy, việc người Việt Nam mua su-57 cùng lắm là một trò cường điệu vô nghĩa". 

Nguồn: https://www.toutiao.com/a6641553724286173710/

Bình luận: Bài báo nói trên của Trung Quốc thực ra là bình luận nội dung một bài viết trên tờ Soha từ ngày 27/11/2018. Bài báo của Soha có tên là “Nếu Việt Nam mua tiêm kích tàng hình Su-57 Nga: Bao giờ sẽ nhận được hàng?” (http://soha.vn/neu-viet-nam-mua-tiem-kich-tang-hinh-su-57-nga-bao-gio-se-nhan-duoc-hang-20181126150939727.htm). Bài báo này dựa trên đánh giá trong Dự báo triển vọng của máy bay Su-57 do Trung tâm phân tích Thị trường vũ khí Nga (TSAMTO) phát hành. Trong báo cáo đánh giá đó, Trung tâm nói trên đưa ra ước tính Việt Nam có thể đặt mua từ 12 đến 24 chiếc Su-57 trong giai đoạn 2030-2035. 

Nếu tính theo mốc 2030 thì thời gian còn 10 năm, nếu kinh tế Việt Nam tiếp tục phát triển và các dòng máy bay mới khác xuất hiện khiến Su-57 không còn là bảo bối giữ nhà của Nga thì Việt Nam mua được chiếc máy bay này là điều bình thường, không có gì là mơ mộng.

Xem thêm:

Tại sao Việt Nam để máy bay chiến đấu tiên tiến nhất chỉ cách TQ 70 km?

Vì sao Su-22 Việt Nam có thể uy hiếp láng giềng 20 năm?

Su-30 đóng ở Kép chỉ vài phút bay là tới Quảng Tây

Hai lần bộ binh và xe tăng TQ hiệp đồng thất bại trong chiến tranh Việt Trung

Báo TQ: Liệu Việt Nam có thể trở thành “đại quốc” được không?

Đăng nhận xét

Mới hơn Cũ hơn