Ngày 4/12, tàu cứu hộ tàu ngầm đầu tiên do Việt Nam tự đóng đã cử hành nghi thức hạ thủy tại nhà máy đóng tàu 189. Tàu này có lượng giãn nước 3950 tấn và trang bị các hệ thống động cơ, điện, thiết bị hàng hải, thông tin, y tế, cứu sinh cứu hộ và dẫn đường tiên tiến.
Tàu cứu hộ tàu ngầm tự đóng đầu tiên của Việt Nam có số hiệu 927 và mang tên Yết Kiêu (Theo giới thiệu thì ông là gia thần nổi tiếng của danh tiếng chống Nguyên Trần Hưng Đạo). Tàu được đóng trong thời gian 17 tháng.
Quân đội Việt Nam nói rằng sau thời gian thử nghiệm trên biển, nếu phù hợp yêu cầu thì tàu cứu hộ tàu ngầm này sẽ được biên chế về Hải quân Việt Nam, tương lai nó có thể thực hiện các nhiệm vụ cứu hộ tàu ngầm, trục vớt và tìm kiếm người mất tích trên biển.
Ngoài ra, Việt Nam cho biết tàu cứu hộ tàu ngầm Yết Kiêu còn được trang bị các loại công cụ có thể tiến hành thăm dò, đo đạc và nghiên cứu đáy biển, cũng có thể thực hiện nhiệm vụ trục vớt các tàu bị chìm.
Về cơ bản, tàu cứu hộ tàu ngầm Yết Kiêu là theo thiết kế MSSARS 9316 của Hà Lan. Nó dài 93,2m, rộng 16m, có thể hoạt động liên tục 30 ngày đêm trên biển.
Tư liệu cho biết tàu cứu hộ tàu ngầm Yết Kiêu có thể chống chịu được sóng cấp 9 và gió cấp 12. Ngoài ra trên boong tàu còn có sàn đáp trực thăng để bảo đảm phạm vi tìm kiếm khi làm nhiệm vụ cứu hộ.
Chế tạo thành công tàu cứu hộ tàu ngầm là một thành tựu lớn của công nghiệp quốc phòng Việt Nam, bảo đảm cho khả năng tác chiến liên tục của lực lượng tàu ngầm và từ đó tạo ra một bầy sói dưới nước uy hiếp các nước xung quanh.
Theo Toutiao