Giới phân tích cho biết Ấn Độ đang thách thức sự ảnh hưởng của Trung Quốc ở Biển Đông bằng việc tiếp cận các cường quốc trong khu vực, bao gồm cả nước Nga. Hai nước này đã đồng ý triển khai một tuyến đường hàng hải, có một phần đi qua vùng Biển Đông đang gây tranh cãi hiện nay.
Theo văn bản được ký kết giữa Ấn Độ và Nga, hai đồng minh an ninh truyền thống, trong một diễn đàn kinh tế khu vực tuần này, một tuyến đường biển Ấn Độ-Thái Bình Dương mới sẽ mở rộng từ thành phố cảng Vladivostok, ở Viễn Đông của Nga, đến Chennai, trên Vịnh Bengal ở miền đông Ấn Độ.
Tuyến đường vận chuyển này sẽ có một phần đi qua Biển Đông, nơi xảy ra tranh chấp lãnh thổ giữa Trung Quốc với các nước láng giềng trong những năm qua.
Ngoài việc hợp tác trên tuyến hàng hải theo kế hoạch. Ấn Độ và Nga có thể tăng cường liên minh lĩnh vực quân sự và công nghệ, theo một tuyên bố chung được công bố tại diễn đàn kinh tế ở Vladivostok.
Quan hệ đối tác có thể bao gồm thành lập cùng phát triển và sản xuất các thiết bị quân sự, phụ tùng và linh kiện cũng như cải thiện hệ thống dịch vụ sau bán hàng, báo cáo cho biết.
Thông báo về sự hợp tác quân sự lớn hơn giữa Ấn Độ và Nga được đưa ra một năm sau khi New Delhi đồng ý mua các hệ thống tên lửa đất đối không S-400 do Nga sản xuất.
Điều này có thể báo hiệu rằng, sự hợp tác giữa hai nước hiện đang đi đến một giai đoạn quan trọng, ông Hu Huyyong, một nhà nghiên cứu tại Viện Quan hệ Quốc tế của Viện Khoa học Xã hội Thượng Hải, cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
Ông Hu cho hay, nếu như Nga đang tìm cách mở rộng ảnh hưởng ở châu Á (bằng cách làm việc với Ấn Độ), ở một mức độ nhất định, có thể chống lại ảnh hưởng của Trung Quốc ở châu Á.
Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi cho biết tuyến đường hàng hải theo kế hoạch phù hợp với chính sách "Hành động hướng Đông" của Ấn Độ, được thiết lập để làm sâu sắc thêm mối quan hệ chính trị và kinh tế của quốc gia Nam Á với các nước ở Đông Nam Á.
Sức mạnh quân sự và kinh tế ngày càng tăng của Trung Quốc trong khu vực khiến Mỹ và các đồng minh (Nhật Bản và Úc) lo ngại.
Trong một phần của hiệp định hợp tác, Ấn Độ sẽ cấp cho Nga khoản vay 1 tỷ USD để phát triển vùng đất giàu có về tài nguyên.
Với hơn 55% thương mại đi qua các tuyến đường thủy lớn của châu Á và eo biển Malacca, Ấn Độ - nền kinh tế lớn thứ bảy thế giới và lớn thứ ba châu Á - có các chiến lược ở Biển Đông, nơi đang có nhiều tranh chấp.
Ấn Độ báo hiệu mối quan tâm mới của họ đối với khu vực trong tuần qua khi tuyên bố chung do Ấn Độ và Nhật Bản đưa ra trong chuyến thăm của Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Rajnath Singh tới Tokyo cho biết hai bên đã xem xét tình hình ở Biển Đông.
Các nước cũng cam kết chia sẻ hậu cần quân sự để có khả năng tương tác lớn hơn, theo tuyên bố.
Trong tuần này, các quan chức của ONGC Videsh Ltd Ấn Độ, một chi nhánh của Tập đoàn Dầu và Khí thiên nhiên ở nước ngoài, nói với Press Trust rằng công ty đã xin gia hạn thăm dò một lô dầu của Việt Nam trong 2 năm ở vùng biển tranh chấp ở Biển Đông.
Загрузка...
Đây sẽ là lần gia hạn thứ sáu của công ty này kể từ khi ký hợp đồng với Hà Nội vào năm 2018 để phát triển lô dầu 128 ở khu vực bồn trũng Phú Khánh, mặc dù rất có rất ít lượng dầu được sản xuất từ địa điểm này.
Trung Quốc, với nhiều yêu sách gây tranh cãi trong khu vực, từ lâu đã bác bỏ quan điểm về bất kỳ đối tác nước ngoài nào đang phát triển trữ lượng dầu khí trong vùng biển tranh chấp. Thậm chí, nước này đã các tàu phi quân sự để phá vỡ hoạt động khai thác dầu khí nước ngoài trong khu vực Biển Đông.
Sự leo thang căng thẳng mới nhất trong vùng biển tranh chấp khi các tàu bảo vệ bờ biển của Trung Quốc và Việt Nam đụng độ trong cuộc chiến kéo dàng hàng tuần gần Bãi tư Chính sau khi một tàu khảo sát của Trung Quốc đi qua hai khối dầu khí trong vòng 200 hải lý của Việt Nam.
Các nhà phân tích cho rằng động thái này có thể là một phần trong nỗ lực của Bắc Kinh nhằm ngăn chặn hoạt động khai thác dầu khí chung của Việt Nam với công ty năng lượng Rosneft của Nga.
Khi thương mại của Ấn Độ với Đông Á tăng lên, Delhi có thể tìm cách tăng cường sự hiện diện trong khu vực để giảm sự phụ thuộc vào các cường quốc ở Tây Thái Bình Dương, các nhà phân tích cho biết.
Ông Rajeev Ranjan Chaturvedy, một thành viên thỉnh giảng tại Trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam thuộc Đại học Công nghệ Nanyang ở Singapore cho biết, New Delhi cảm thấy khó chịu với sự quyết đoán mới của Trung Quốc và sự khẳng định mạnh mẽ của Bắc Kinh về các yêu sách lãnh thổ của họ ở Biển Đông.
Lợi ích ngày càng tăng của Ấn Độ ở Biển Đông cũng thể hiện khát vọng nhận thức về lãnh thổ của New Delhi trong tất cả các lĩnh vực về lợi ích hàng hải và theo dõi các tiềm năng phát triển có thể ảnh hưởng đến lợi ích quốc gia của Ấn Độ.
Nhưng Abhijit Singh, người đứng đầu Tổ chức Sáng kiến Chính sách Hàng hải tại Quỹ Nghiên cứu Quan sát viên ở Delhi cho rằng Ấn Độ sẽ kiềm chế đối đầu trực tiếp với Bắc Kinh về tranh chấp Biển Đông.
Tuy nhiên, ngoài việc nhấn mạnh sự cần thiết phải tuân thủ luật pháp quốc tế và giải quyết tranh chấp hòa bình, các quan chức Ấn Độ không sẵn sàng tiến xa hơn nữa.
Singh, cựu sĩ quan hải quân Ấn Độ, cũng nói rằng nước này và Bắc Kinh dường như chia sẻ những cách giải thích tương tự về luật hàng hải, điều mà Mỹ và các đồng minh thường viện dẫn để biện minh cho các cuộc tuần tra không được báo trước của họ ở Biển Đông.
Đáng chú ý, Ấn Độ khác với nhiều đối tác Thái Bình Dương, đặc biệt là Hoa Kỳ, trong việc giải thích luật hàng hải và các quyền tự do được các tàu chiến nước ngoài ưa thích trong không gian duyên hải, ông Singh nói.
New Delhi không đồng tình với tuyến bố của Mỹ rằng các tàu chiến của họ có quyền không bị gián đoạn trong các khu vực ven biển của quốc gia khác mà không cần thông báo và chấp thuận từ trước.
Trên thực tế, quan điểm về hàng hải ở Biển Đông của New Delhi dường như gần với Bắc Kinh hơn - đặc biệt là về vấn đề hoạt động hải quân thông qua vùng lãnh hải của một quốc gia ven biển hoặc vùng đặc quyền kinh tế tuyên bố theo hình thức đi qua vô hại - ông Singh nói.
Ông Hu nói rằng, Bắc Kinh mặc dù không hài lòng với dự án dầu khí chung Ấn Độ với Việt Nam, nhưng khó có thể nêu ra vấn đề Biển Đông trong chuyến thăm sắp tới của Chủ tịch Tập Cận Bình tới Ấn Độ vào tháng 10.
Ông Hu cho rằng điều này có thể tác động tiềm ẩn đối với các mối quan hệ song phương. Tuy nhiên, ưu tiên hàng đầu của Bắc Kinh là lôi kéo Ấn Độ tham gia vào Sáng kiến Vành đai và Con đường, vì vậy Bắc Kinh khó có thể phản ứng nhiều với Ấn Độ về các vấn đề Biển Đông.
Dịch từ SCMP (South China Morning Post)